بسياري از اوقات لازم مي شود كه يك موتور را از حالت سكون به حركت دوراني با ني وادار كنيم . در هنگام كار موتور ممكن است به تغيير سرعت ،تعويض جهت چرخش، تغيير وضعيت و شايد برگشت به شرايط او در كوتاهترين زمان ممكن نياز شود .دورة كار را مي توان با تنظيم انرژي الكتريكي موتوري كه محرك بار است , كنترل كرد.موتورهاي القايي ماشين هاي نسبتاً ارزان و مستحكمي هستند كه آنها را ميتوان بدون كموتاتور و ياا حلقه هاي لغزان . در نتيجه بنا به علل مذكور تاكنون در مورد كنترل اين موتورها از لحاظ راه اندازيست ترمز،تغيير جهت چرخش يا سرعت و كنترل وضعيت ،مطالعه و بررسي هاي زيادي صورت گرفته ا . روش هاي عملي مختلف كنترل دور موتورهاي القائي با واحدهاي تريستوري مورد بررسي قرار مي گيرد
