توان خروجي موتور احتراق داخلي در توليد پراكنده

بيست و ششمين كنفرانس بين المللي برق – بهبود توان خروجي موتور احتراق داخلي در توليد پراكنده توسط سيستم توروبوكمپوند ORC

دانلود مقاله :‌بهبود توان خروجي موتور احتراق داخلي در توليد پراكنده توسط سيستم توروبوكمپوند ORC

تبديل و بازيافت مناسب حرارت اتلافي در خروجي اگزوز موتورهاي احتراق داخلي (ICE) مي تواند تاثير بسزايي در افزايش بازده ترموديناميكي سيستم داشته باشد. در اين كار، از تركيب سيكل رانكين آلي (ORC) و موتور احتراق داخلي بمنظور بهبود بازده استفاده ميشود. تحليل قانون دوم بر پايهي اگزرژي سوخت ورودي به ICE ميباشد. هدف از بكار گيري ORC ، صرفه جويي سوخت و افزايش بازده ICE بهمراه كاهش انتشار آلايندههاست. مسائل اقتصادي طرح و جزئيات مفصل ابعاد هر يك از اجزاي  سيستم در تحقيق حاضر مطرح نبوده و بحث اصلي تحليل سيكل و عملكرد لازم براي هر يك از اجزا است. بسته به شرايط عملكرد مختلف و درجه تايمينگ تزريق سوخت، بازده قانون دوم در اين سيستم تركيبي، تا حدود 17% افزايش مييابد. نشان داده شده است كه استفاده از مبدل حرارتي با ضريب بازده بالاتر مي تواند از طريق دماي  نقطه پينچ باعث افزايش بازدهي سيكل ORC گردد. سيال آلي مورد استفاده از دو نوع خشك و مرطوب ميباشد كه عملكرد هر يك مقايسه شده و نتيجه بهتري براي
سيال خشك نشان ميدهد. جهت دقت در محاسبات سيكل، از كتابخانه نرم افزار EES استفاده شده است.

بيژن مولايي
دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي
(كارشناسي ارشد مكانيك)
ايران

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *